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商品訊息特點









●型號:E5-575G-51CZ
●螢幕尺寸(解析度):15.6" FHD霧面(LED背光) 1920x1080
●處理器:Intel Core i5-6200U 2.3GHz/2.8GHz
●記憶體(內建/最大):1x 4GB DDR4
●記憶體支援容量(總插槽數量/總容量):2/32G
●顯示晶片:NVIDIA GeForce 940MX 2G-GDDR5
●硬碟:1TB
●光碟機:DVD-Super Multi DL
● LAN或WLAN:802.11ac
●作業系統:W10ML64
●尺寸(mm):381.6 (W) x 259 (D) x 23.9/30.2 (H) mm
●重量:2.4 kg(w/ 6 cell Battery)
●電源變壓器:65W
●電池:62.2 Wh 2800 mAh 6-cell
●輸入輸出介面(I/O連接埠)
Card Reader-SD card reader
USB 3.1*1
USB 3.0*2
USB 2.0*1
HDMI-Y
Acer Converter port-N
External display (VGA) port-Y
DisPlay Port-N
耳機/喇叭輸出-Y
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
藍芽4.0
●保固:台灣2年

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北外匯市場新台幣兌美元匯率今天(18日)開盤大升1角以上,一度升破31.5關卡。

英國首相梅伊「脫歐」演說「硬中帶軟」,帶動連日弱勢的英鎊盤中強勢反彈,然而避險貨幣日圓在亞洲時段仍處於113上下的相對高位,反映市場對於週五川普就任美國總統前不確定性的不安情緒,美元走勢也因川普受訪評論「太強了」而走弱。受到多項國際因素影響,今天韓元早盤強勢大升,人民幣中間價也大幅調升4.67分,報價6.8525,主要受前一天離岸人民幣走升帶動,新台幣今天開盤也站上31.5關卡,大升1.03角,盤初最高一度進逼31.400,升幅幾近2角,主要交易區間則落在31.5附近上下波動。

(圖:取自中央銀行網站)

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃送禮推薦園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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